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鋼價比礦價跌(die)得(de)更猛 鋼廠該怎么辦(ban)？

日期：2015-4-28
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“雖然價(jia)格在(zai)往下降，但(dan)鋼(gang)材價(jia)格也一只(zhi)低迷，降幅比(bi)原材料降幅還要(yao)大。”集團董事長楊思(si)明告(gao)訴記者，“比(bi)如一月份，我們的礦價(jia)降了1億，鋼(gang)價(jia)則降了3億，2月比(bi)1月的情(qing)況(kuang)更(geng)差，這是過去幾年(nian)沒有的情(qing)況(kuang)。”

今(jin)年以(yi)來(lai)，對鋼廠來(lai)說是重(zhong)要成本構成的鐵礦石價格跌跌不(bu)休，并沒能(neng)讓國內鋼廠們松(song)一口氣，一季度全行業仍陷虧損。

“一季度前兩(liang)個月虧了33.5億(yi)元，延續了去(qu)年(nian)同期的形勢，但去(qu)年(nian)3月鋼鐵企業(ye)的效益(yi)開(kai)始(shi)好轉(zhuan)，而今年(nian)鋼鐵主業(ye)3月并沒(mei)有好轉(zhuan)的趨勢。”近日一次行業(ye)會議上，中國鋼鐵工業(ye)協會副會長王利群對《第一財經日報》記者透露。

行(xing)業龍頭股份(fen)總經(jing)理戴志浩(hao)對未來市場(chang)也不樂觀，在(zai)(zai)剛剛舉行(xing)的(de)(de)一季度(du)(du)業績說明會上，戴志浩(hao)指出(chu)，現(xian)在(zai)(zai)看(kan)來，在(zai)(zai)行(xing)業的(de)(de)集中度(du)(du)沒有規模提高(gao)的(de)(de)條件下(xia)，行(xing)業在(zai)(zai)成本(ben)線(xian)經(jing)營乃至出(chu)現(xian)全行(xing)業虧損(sun)具有長期性(xing)。

如此(ci)形(xing)勢之下，包括寶鋼在內的鋼廠怎么(me)辦？他(ta)們(men)又在做什么(me)？

鋼價跌的比礦價猛

已經(jing)披露一(yi)(yi)(yi)季(ji)度(du)業(ye)績的鋼鐵上市公司(si)們，大多表(biao)現不樂觀(guan)，比如華菱鋼鐵一(yi)(yi)(yi)季(ji)度(du)就預計虧損1.6億元(yuan)至(zhi)1.8億元(yuan)，股份(fen)一(yi)(yi)(yi)季(ji)度(du)至(zhi)少(shao)虧2.5億元(yuan)。安陽鋼鐵一(yi)(yi)(yi)季(ji)度(du)虧損1.03億元(yuan)，同比下降(jiang)381.34%。

“雖然鐵礦石價(jia)格(ge)在往(wang)下降，但鋼材價(jia)格(ge)也一(yi)只低(di)迷，降幅(fu)比(bi)(bi)原(yuan)材料降幅(fu)還(huan)要(yao)大。”南(nan)鋼集團董事長楊思明告訴記(ji)者，“比(bi)(bi)如(ru)一(yi)月份(fen)，我們的(de)(de)礦價(jia)成本降了(le)1億，鋼價(jia)則降了(le)3億，2月比(bi)(bi)1月的(de)(de)情況(kuang)更差，這是(shi)過去幾(ji)年沒有的(de)(de)情況(kuang)。”

業(ye)(ye)內專家指出(chu)，由于(yu)鋼(gang)廠資金普遍緊張，國(guo)(guo)內鋼(gang)產(chan)量的(de)(de)釋放也受阻，一季度(du)行業(ye)(ye)產(chan)量增長-1.7%，出(chu)現20年(nian)來(lai)的(de)(de)季度(du)產(chan)量下降。與此同時，目前礦(kuang)價已跌到(dao)國(guo)(guo)產(chan)礦(kuang)成(cheng)本以(yi)下，由于(yu)進口礦(kuang)的(de)(de)成(cheng)本相對(dui)較低，預計未來(lai)進口量還會增加。“這對(dui)國(guo)(guo)內有礦(kuang)山的(de)(de)鋼(gang)鐵企業(ye)(ye)并不是(shi)好事，未來(lai)甚至是(shi)負擔。”

對于未(wei)來的礦(kuang)價(jia)走勢，楊思明認為并(bing)不會(hui)一直向(xiang)下。“目(mu)前鋼廠可以(yi)做的是(shi)最大(da)限度壓縮，以(yi)節約財務費用、降低成本，不過，在(zai)鐵礦(kuang)石價(jia)格(ge)降到50美元每噸以(yi)下時可適(shi)當增(zeng)加(jia)庫存(cun)，并(bing)可以(yi)通過鐵礦(kuang)石進(jin)行套期(qi)保(bao)值，此外，在(zai)鐵礦(kuang)石價(jia)格(ge)進(jin)入谷底(di)時可以(yi)考(kao)慮收購或參股鐵礦(kuang)山，這(zhe)個時候進(jin)入成本低。”

楊思明(ming)透露，最近一些國外礦山也在(zai)與南(nan)鋼(gang)聯(lian)系(xi)，南(nan)鋼(gang)也在(zai)關(guan)注成本在(zai)70美金每噸以(yi)(yi)下的停(ting)產的礦山。“有(you)些儲(chu)量不(bu)錯，但管理有(you)問(wen)題，我們接(jie)管后可以(yi)(yi)進一步降低(di)其(qi)成本。”

高端產品仍有市場

當(dang)然，并不是所有鋼廠一季(ji)度(du)業績都(dou)不景(jing)氣，寶鋼股份剛剛公布的一季(ji)報就(jiu)顯示，公司實現凈利潤(run)15.5億元，同比增長(chang)2.5%。

“一季度(du)國(guo)內鋼(gang)鐵行業形勢是(shi)(shi)很(hen)(hen)差，但寶(bao)鋼(gang)股(gu)份(fen)(fen)和國(guo)內很(hen)(hen)多同(tong)行不同(tong)的(de)(de)是(shi)(shi)，公司主要生產(chan)汽車(che)板等高端板材(cai)，且比較關(guan)注(zhu)研發和服務。”寶(bao)鋼(gang)股(gu)份(fen)(fen)董(dong)事長陳德榮指出，更重要的(de)(de)是(shi)(shi)，中國(guo)經濟正從拉動向拉動轉型，未來對汽車(che)、家電的(de)(de)消(xiao)費會進一步(bu)增長，這對寶(bao)鋼(gang)股(gu)份(fen)(fen)是(shi)(shi)一個(ge)長期利好(hao)。

陳德榮所提到的寶(bao)鋼(gang)汽(qi)車板(ban)，目(mu)前已經占(zhan)據了國(guo)內汽(qi)車板(ban)的半壁江山，2014年中國(guo)制造的2372萬輛汽(qi)車中，有一半使用(yong)了寶(bao)鋼(gang)生產的鋼(gang)材，其生產的高品質(zhi)、冷鐓鋼(gang)，也穩定應用(yong)于(yu)一汽(qi)、二(er)汽(qi)、歐美系、日(ri)系以(yi)及自主品牌(pai)乘用(yong)車。

“根據我們對(dui)下游汽車行業未來發展趨勢的判斷，我們認為在(zai)未來三到五年的時(shi)間內，汽車用(yong)等會有(you)一個爆發性增長，寶鋼也在(zai)相應的領域都有(you)跟蹤和布局。”陳德榮透露(lu)。

楊思明也(ye)認為，擁(yong)有高(gao)技術含(han)量(liang)的(de)高(gao)端鋼材，依然有市場空間。最近(jin)幾年(nian)，南鋼就加(jia)大了國際化(hua)的(de)拓展力度，在日本(ben)、德國等國家(jia)設(she)點，引進技術專家(jia)，以提高(gao)品種質量(liang)。目(mu)前，公司是(shi)國內第一個批量(liang)生產LNG船用(yong)9Ni鋼板的(de)鋼鐵(tie)廠家(jia)，LNG罐用(yong)9%Ni鋼產品噸毛利可(ke)達6000元以上(shang)。

開拓環保和電商

除了鋼(gang)(gang)(gang)鐵主業(ye)，尋找更(geng)多相關多元化的拓展(zhan)空間，也是鋼(gang)(gang)(gang)廠們開拓的方(fang)向。比如(ru)南(nan)鋼(gang)(gang)(gang)就選(xuan)擇了國(guo)家(jia)重(zhong)點(dian)(dian)關注的環(huan)保產業(ye)作(zuo)為重(zhong)點(dian)(dian)突破口，南(nan)鋼(gang)(gang)(gang)股份近期宣布投(tou)資5億元，設立江(jiang)蘇金石(shi)節能環(huan)保投(tou)資控股公(gong)司(si)。

楊思(si)明(ming)告訴記者(zhe)，設立環(huan)保投(tou)控公司，主要是希望通過打造節能環(huan)保項(xiang)目的“管理平臺”、“平臺”、“創新平臺”，并購(gou)境內外優質(zhi)節能環(huan)保資源(yuan)，為(wei)包(bao)括(kuo)鋼(gang)鐵在(zai)內的相關行業提(ti)供節能環(huan)保產品解決方案和服務。

而寶鋼(gang)則選擇(ze)了目前最火(huo)熱的鋼(gang)鐵(tie)電商發力。今(jin)年(nian)2月份，寶鋼(gang)股份宣布與集團公(gong)司(si)共同(tong)出資(zi)20億(yi)元，共同(tong)出資(zi)組建(jian)服務(wu)平臺(tai)(tai)公(gong)司(si)，在此次一季報業(ye)績發布期間，寶鋼(gang)的管理層也首次對服務(wu)平臺(tai)(tai)公(gong)司(si)的組建(jian)進展進行了披露。

戴志浩介紹(shao)，寶(bao)鋼組建電商服(fu)務(wu)平臺的(de)同時(shi)還成立了四家子公(gong)司，分(fen)別為歐冶(ye)金(jin)融(rong)服(fu)務(wu)、歐冶(ye)材(cai)料技(ji)術、歐冶(ye)數據(ju)技(ji)術和歐冶(ye)物(wu)流，以(yi)為中小企業提供包括交易結算、物(wu)流倉(cang)儲、加(jia)工配送、金(jin)融(rong)服(fu)務(wu)、材(cai)料技(ji)術服(fu)務(wu)在內的(de)一(yi)站式(shi)綜合性服(fu)務(wu)，打(da)造(zao)多方(fang)主體(ti)共(gong)生共(gong)贏的(de)生態型鋼鐵服(fu)務(wu)平臺。

事實上，看(kan)鐵電(dian)商商機的絕不只(zhi)有寶(bao)鋼(gang)一家，其他鋼(gang)廠也在陸(lu)續組(zu)建電(dian)商平(ping)臺，比如華菱鋼(gang)鐵、河北鋼(gang)鐵等。

“寶(bao)鋼電商平(ping)臺(tai)旗下將置5個各(ge)有關(guan)聯但(dan)獨立運作(zuo)的子(zi)平(ping)臺(tai)，包括(kuo)電子(zi)商務平(ping)臺(tai)、金融平(ping)臺(tai)、數(shu)據平(ping)臺(tai)、物流平(ping)臺(tai)和材料(liao)平(ping)臺(tai)，各(ge)平(ping)臺(tai)在股(gu)(gu)(gu)權上(shang)也(ye)是對外部投資(zi)者(zhe)開放(fang)的，寶(bao)鋼只(zhi)作(zuo)為(wei)股(gu)(gu)(gu)東之一。”陳德榮告訴(su)記者(zhe)，最近，公司就在通(tong)過股(gu)(gu)(gu)權加盟等方式(shi)整合行業內的物流體(ti)系，通(tong)過控股(gu)(gu)(gu)、參(can)股(gu)(gu)(gu)、加盟等各(ge)種方式(shi)整合各(ge)地(di)的倉庫資(zi)源(yuan)，為(wei)歐冶(ye)平(ping)臺(tai)打造物理基(ji)礎。